VIDEO – Vendée Globe Day 117, l’arrivo trionfale di Van Weynbergh (DNF), chiude il giro dei 10 anni

TOLGONO LA LINEA D’ARRIVO A DENIS VAN WEYNBERG (CON PROBLEMI A RANDA E CHIGLIA) – L’ex manager e l’ex giornalista, diventati circumnavigatori del globo a vela, accolti a Les Sables nell’esclusivo club dei Vendée Finishers. Le loro parole all’arrivo. Il giro non è finito: l’olandese Denis Van Weynbergh (D’Ieteren Group) è l’ultimo rimasto in gara a 200 miglia dal traguardo

VIDEO DIRETTA ARRIVO, CANALE E BANCHINA

VAN WEYNBERG: E’ DNF A 200 MIGLIA DAL TRAGUARDO – Seguito con attenzione, osannato per la sua determinazione incrollabile contro ogni difficoltà (e ne ha avute molte), ultimo in classifica ma ancora in gara e quindi 33°: il belga Denis Van Weynberg sul tracking del VG stamattina è indicato come DNF, mentre sulla classifica è riportato a 7 nodi di velocità a poco più di 210 miglia dal traguardo con rotta verso Les Sables.

E’ una storia con risvolti malinconici, e magari di rabbia: Denis dovrebbe tagliare il traguardo sabato 8 marzo, pomeriggio o sera, ma la linea non ci sarà, perchè arriverà al largo di Les Sables d’Olonne dopo la chiusura per tempo massimo (questo venerdì alle 07:00). Che disdetta, per così poco. Anche se sarà sicuramente felice e proverà un enorme senso di realizzazione per aver superato i suoi problemi e aver concluso la sua circumnavigazione in solitaria intorno al mondo in 115 giorni, il mancato arrivo formale lo lascia fuori classifica. Giancarlo Pedote, tra gli altri, è in contatto con Denis, per incoraggiarlo, riscaldargli il cuore infreddolito dalle condizioni di Biscaglia e da questa regola. Per molti assurda.

Denis Van Weynbergh è immerso nel suo stato mentale determinato. Dall’inizio della scorsa settimana e dalla rottura della drizza della randa, è andato avanti a volte senza randa, ma più di recente con tre mani di terzaroli. Il belga spera soprattutto che “le riparazioni reggeranno”. In ogni caso, la sua configurazione delle vele ha rallentato notevolmente i suoi progressi. Psicologicamente è dura: vedi il traguardo ma vai pianissimo.

“Percorro tra le 80 e le 100 miglia al giorno, è complicato e deprimente. Mi sento come un prigioniero a cui vengono costantemente aggiunti giorni alla mia condanna e che ci sono un sacco di sfide da superare per uscire di prigione… Ammetto di essere davvero stanco.”

UNICO VERO PROGRAMMA CORINTHIAN AL VENDÉE – L’unico progetto amatoriale al 100% in questo Vendée Globe. Per aumentare le difficoltà, deve anche gestire il traffico marittimo, che sta diventando più intenso. “Non è facile virare nelle corsie di carico quando ci si avvicina a Capo Finisterre“, ammette Denis.

Ora sta facendo progressi nel Golfo di Biscaglia e anche lì è dura. “Ho pochissimo vento. Vorrei che il vento girasse di più a sud per arrivare a est e avere una rotta leggermente più diretta”. “Ha dei forti venti provenienti da sud-est”. Christian Dumard, consulente meteo per il Vendée Globe, spiega: “Denis non ha molto vento al momento. Ma un vento da sud-est rafforzerà domani pomeriggio e poi in serata”.

4 MARZO, ARRIVA FABRICE AMEDEO, 32° – L’ex giornalista politico, finanziario e di attualità diventato regatante oceanico: ha completato il suo secondo Vendée Globe alle 14h UTC al 32° posto. Solo lo skipper belga Denis Van Weynbergh (D’Ieteren Group) è rimasto in gara. Il tempo trascorso da Amedeo è di 114 giorni, 01 ora e 58 minuti, anche se il suo risultato è un po’ al di sotto delle sue speranze e aspettative iniziali.

Completa la sua gara senza usare combustibili fossili e il suo successo riflette una forte determinazione e grinta dimostrata dallo skipper di Nexans Wewise, che è stato in grado di combinare i suoi obiettivi personali con quelli ambientali e scientifici. Durante la sua gara intorno al mondo ha condotto un rigoroso programma di misurazioni oceanografiche. Raccogliendo dati su temperatura, salinità, livelli di CO₂, concentrazioni di microplastiche e analisi del DNA ambientale dalla superficie, ha fornito alla comunità internazionale informazioni preziose per informare le strategie per preservare l’ecosistema marino e per far progredire la comprensione degli effetti del cambiamento climatico.

Ex giornalista di Le Figaro, Amedeo ha trasformato la sua passione per l’oceano in una nuova carriera. Nella sua prima gara intorno al mondo nel 2016-17 in cui si è classificato all’11° posto in 103 giorni, aveva già dimostrato le sue capacità e confermato il suo impegno per la vita marittima. Con questa esperienza, ha indirizzato la sua carriera verso una vela innovativa e rispettosa dell’ambiente.

Una carriera non senza disavventure. Dopo una promettente prima partecipazione nel 2016-17, il suo secondo tentativo nel 2020-2021 si è concluso prematuramente dopo 33 giorni a causa di un guasto al computer di bordo. E poi durante la Route du Rhum del 2022 la sua barca ha preso fuoco ed è affondata, costringendolo a ricominciare da zero. Ha acquistato e ristrutturato la vecchia barca di Arnaud Boissières. Durante questa nuova sfida, vari imprevisti tecnici (un blackout elettronico il giorno dopo la partenza, problemi alla chiglia, un guasto al sensore del vento e uno stiramento muscolare poco prima di entrare nel Pacifico) hanno messo alla prova la sua determinazione.

Completando questo Vendée Globe, Fabrice Amedeo dimostra che il vero successo non si misura solo dalla classifica finale, ma dalla capacità di portare a termine con successo un progetto ambizioso rimanendo fedeli ai propri valori.

“È vero che ci sono stati momenti in cui i giorni sono passati ma le miglia non sono passate molto. È una vera lotta, devi accettarlo. Otto anni fa, sono andato lì “super cool” e ci ho messo 103 giorni. Ora ci sono andato “meno cool” e ci ho messo di più. Ho fatto scelte di rotta meno ambiziose rispetto a otto anni fa. Trovo anche che l’oceano sia cambiato un po’, la natura è più imprevedibile di prima, probabilmente a causa del riscaldamento globale. È più instabile, ci sono più raffiche, è più difficile navigare in solitaria. Per skipper come me questo mi ha reso cauto.”

VERSO IL FINALE DI STAGIONE! IN ARRIVO LA PUNTATA CONCLUSIVA DELLA WEBSERIE SUL GIRO

1 MARZO, ARRIVA MANUEL COUSIN, 31° – Dopo 111 giorni e 38 minuti di regata da quando ha lasciato Les Sables d’Olonne il 10 novembre, lo skipper francese Manuel Cousin ha tagliato il traguardo del Vendée Globe, sabato 1 marzo alle 12:40 UTC. L’ex dirigente dell’industria automobilistica, 57 anni, diventato regatante oceanico, completa il suo secondo Vendée Globe completato con successo, classificandosi al 31° posto.

La sua classifica finale è leggermente al di sotto di dove sperava di finire, ma aver completato la gara, indossando per lo più il suo classico sorriso e guidato dal suo atteggiamento positivo, è un successo in sé. Nonostante diverse insidie, non si è mai arreso. La sua gara è caratterizzata dalla sua capacità di superare difficili battute d’arresto, dalla sua forza mentale e da uno spirito generoso. Manu si è fatto strada tra i dilettanti/semi-professionisti e ama condividere la sua regata con l’esterno.

La sua barca è l’ex Virbac Paprec 2 di Jean Pierre Dick, ampiamente rielaborata e alleggerita di una tonnellata e rinominata Coup de Pouce, l’associazione di beneficenza che sostiene. Sperava di migliorare il 23° posto di quattro anni fa, ma è stato ostacolato da una collisione con un oggetto non identificato o un mammifero marino in acqua che gli è costato molto in una fase iniziale chiave della gara, un incidente nel quale ha rischiato un brutto infortunio, da quel momento la sua gara è cambiata.

All’arrivo, accolto da migliaia di persone, i suoi sforzi sono stati ampiamente ripagati. “È pazzesco! Vivere l’esperienza del passaggio lungo il canale vale tutti i problemi e i sacrifici. Ho avuto un’accoglienza incredibile. Ovviamente mi aspettavo di vedere gente, ma non così tanta. Voglio davvero ringraziarli tutti, alcuni vengono da molto lontano, è semplicemente pazzesco! Un grandissimo grazie alle persone che hanno seguito questa avventura!”

“Per me, c’è stato davvero un prima e un dopo lo shock che ho avuto con l’oggetto non identificato o il mammifero marino. Dopo, è stato complicato rimettersi in moto, sia fisicamente che mentalmente. Mi ci è voluto molto tempo per riprendermi. C’erano i piccoli dolori e fastidi dello skipper e anche i piccoli dolori e fastidi della barca. È stato difficile riprendere velocità e forse a volte sono stato troppo prudente. Dopo, siamo stati in grado di combattere con Fabrice (Amedeo, Nexans-Wewise), il che è stato fantastico. Siamo stati in grado di sostenerci a vicenda nei momenti difficili. Ma questo traguardo vale anche tutto l’oro del mondo. Stiamo partendo con la Vendée Globe e alla fine stiamo vivendo una storia di vita, è completamente folle!

“In mare, siamo in uno spazio-tempo completamente diverso. Non dirò che è passato in fretta, ma non mi sembra di aver trascorso 111 giorni in mare! Ci sono periodi che sembrano lunghi, ovviamente, e non mi sono trovato bene da Capo Horn. Fisicamente è dura e le nostre barche non sono fatte per fare molti progressi controvento. Ma gli esseri umani dimenticano in fretta i momenti brutti e ricordano solo quelli belli. E questo ti permette di dimenticare tutti i momenti difficili.