VIDEO – Vendée Day 50! I primi a Les Sables tra due settimane? Simon incredibile. Bestaven ritirato

IL VINCITORE DEL VENDÉE PRECEDENTE SI FERMA A USHUAIA – Richomme e Dalin in sole 6 miglia! Simon rimonta pazzesca, è a 300 dalla testa. Il racconto del ritiro di Yannick Bestaven. Come cambia la classifica. Pedote e Prysmian (17) a Point Nemo – SU SAILY TV SOLO! #13 A CASA HARKEN – Scenari meteo per i prossimi giorni: flotta allungata su tre oceani! – TRACKING DI CAPODANNO

A circa quattrocento miglia a sud-est di Rio de Janeiro i due leader del Vendée Globe sono di nuovo insieme, quasi a vista dopo 50 giorni di regata (!) solo 6 miglia separano Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) e Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) mentre risalgono lentamente attraverso la zona di venti leggeri causata da un fronte freddo semi stazionario. Sono vicini e lavorano nel vento leggero da nord-ovest che dovrebbe aumentare e poi trasformarsi in vento da sud-est. Ma stanno facendo lenti progressi in questo momento, solo cinque o sette nodi.

VIDEO: YOANN RICHOMME NELLA BONACCIA

E così al terzo posto Seb Simon (Groupe Dubreuil) continua uno straordinario recupero sui leader, forse iniziando di nuovo a sognare poiché ora è circa 300 miglia dietro Richomme quando era ben oltre 700 miglia dietro al momento del passaggio di Capo Horn. E ha anche più di 1100 miglia di vantaggio sul quarto classificato Thomas Ruyant (VULNERABLE). Bravissimo, giovanissimo e adesso sempre più la sorpresa outsider di questa edizione.

VIDEO SEB SIMON

VIDEO: QUANTI DELFINI!

OCCHIO A SAM GOODCHILD – Sam Goodchild (Vulnerable 1) che ha recuperato un bel po’ di miglia su tutti tagliando l’angolo ed essendo l’unico skipper ad aver superato a ovest di Staten Island attraverso lo stretto di Le Maire.

Lo skipper britannico ha spiegato la sua strategia, “Sapevo di voler andare da questa parte ma non ne ero sicuro con le previsioni di vento leggero. E non sono sicuro di come andrà a finire, ma alla fine ho avuto forse mezz’ora di vento leggero, il che era perfetto per far risalire e arrotolare il J Zero e poi è arrivato il vento e sono riuscito a passare senza fare manovre. Ho avuto un po’ di vento e ho guadagnato, se è Boris che vedo (!) sopravvento o Paul, allora ho guadagnato qualche miglio. Non ho perso niente. È solo un peccato che sia passato nel cuore della notte. Non ho visto niente, solo qualche sagoma di terra e basta. Penso che il rischio fosse abbastanza minimo e l’obiettivo era raggiungere gli altri, quindi credo che sia un successo”.

Cosa significa passare Capo Horn? “Mentalmente è un grande cambiamento, sicuramente. L’enorme stress nel sud, il continuo sbattere sulle onde, le potenziali rotture, solo controllare e scoprire che non ci sono problemi strutturali è un peso enorme che ti riempie la mente. Lo stress è sparito, c’è molta più attività in corso, ho visto la terra, credo che ieri la base navale di Staten Island abbia provato a chiamarmi ma non avevo abbastanza segnale. Riuscivo effettivamente a vedere Boris. E così mentalmente (aggirare Horn ed entrare nell’Atlantico) toglie un po’ di pressione. C’è un po’ di nostalgia per l’Oceano Antartico, non ci vai così spesso nella vita, chissà se e quando ci andrò di nuovo… C’è la sensazione di aver vissuto qualcosa di eccezionale nell’Oceano Antartico in un posto così ostile e con condizioni estreme. Siamo fortunati a poter vedere tutto questo, a viverlo, a vedere gli Albatros. È un’esperienza di vita abbastanza potente, immagino che ci tornerò un giorno ma non è scontato. Quindi nostalgia e orgoglio per aver percorso 10.000 miglia dell’Oceano Antartico in un tratto da solo, cosa che non ho mai fatto prima e che non hanno fatto in molti.”

TRACKING DI CAPODANNO: COSA SUCCEDE NEI PROSSIMI GIORNI E DOVE SONO LE BARCHE?

OBBLIGATO A UNO SCALO A USHUAÏA IL CAMPIONE IN CARICA YANNICK BESTAVEN ANNUNCIA IL SUO RITIRO DAL VENDÉE GLOBE – Dopo aver annunciato un grave guasto al sistema di governo dell’IMOCA Maître CoQ V il 27 dicembre, danno impossibile da riparare in mare, Yannick Bestaven, in consultazione con il suo team tecnico, ha preso la decisione di fare scalo a Ushuaïa per riparare i vari guasti subiti negli ultimi giorni.

Poiché questo lavoro non può essere svolto da solo, Yannick sarà raggiunto lunedì da parte del suo team tecnico in Argentina. Un tale intervento significa il ritiro di Yannick Bestaven e Maître CoQ V da questa decima edizione del Vendée Globe.

Mentre navigava a circa 30 nodi, con mare mosso (5 metri di onde), verso Capo Horn, Yannick Bestaven ha contattato il suo team tecnico a terra venerdì 27 dicembre alle 21:00. UT (22:00 ora francese) per avvisarli dell’avaria. La barca a vela era ingovernabile, ma lo skipper-ingegnere, è riuscito a predisporre una soluzione temporanea, utilizzando delle cime per dirigere la sua barca verso Capo Horn. Bestaven ha proseguito per doppiare il terzo Capo del percorso domenica 29 dicembre alle 19:21 UTC (20:21 ora francese), dopo 49 giorni 07 ore 19 minuti 06 secondi di regata.

Dopo aver valutato la situazione e studiato le diverse opzioni con il team di vela Maître CoQ, Bestaven ha deciso di fare scalo a Ushuaïa (Argentina) per riparare la sua barca con il suo team. Dovrebbe raggiungere l’Argentina il 30 dicembre. Una decisione attentamente ponderata che mette in risalto il carattere dello skipper che ha festeggiato il suo 52° compleanno l’altro ieri. Determinato ma non testardo, Bestaven ha fatto la scelta ragionevole, dati i vari problemi tecnici che ha incontrato la scorsa settimana. Intelligenza e umiltà hanno prevalso di fronte ai danni accumulati.

Inizialmente Bestaven aveva dovuto affrontare la perdita del Code 0 martedì 24 dicembre, danneggiando il foil di dritta mentre recuperava la vela dall’acqua. Pochi giorni dopo è stato il FR0 (una delle vele di prua) a esplodere mentre Maître CoQ era sbandato in una burrasca, Bestaven ha anche notato problemi alla pelle esterna sul quarto di poppa di dritta dello scafo della barca.

Questi problemi tecnici, uniti al danno al sistema di governo, non hanno garantito l’integrità del velista e della barca. Lo skipper di La Rochelle ha doppiato Capo Horn in gara domenica 29 dicembre in serata e dovrebbe raggiungere la costa argentina durante la giornata di lunedì 30 dicembre.

Il suo direttore tecnico e sportivo, Jean Marie Dauris, il capitano della sua barca Stan Delbarre, il suo responsabile del sartiame Yvan Joucla e il suo esperto di materiali compositi Ludo Bosser, così come l’ingegnere Arnaud Chaigne responsabile dell’elettronica di bordo, prenderanno un volo lunedì 30 dicembre per raggiungerlo il prima possibile e iniziare i lavori di ricondizionamento.

L’ANNUNCIO: PRIMA DI CHIUDERE LA CARRIERA DA SOLITARIO, RIPORTERA’ DA SOLO MAITRE COQ V A LES SABLES, UNA VOLTA RIPARATA – Prima della partenza, il vincitore della gara 2020-21 Bestaven aveva annunciato che questa Vendée Globe avrebbe segnato la sua ultima gara in solitario. Anche se la gara non finirà come aveva immaginato, Bestaven intende comunque navigare in solitario con Maître CoQ V fino a Les Sables d’Olonne, una volta riparata e affidabile. Il suo team afferma che si tratterà di un’avventura fuori dalla gara. Bestaven, che ha sempre dimostrato resilienza e una forza di carattere incrollabile, vuole scrivere il seguito e la fine della sua storia da solo, prima di iniziare un nuovo capitolo della sua carriera di velista.

VIDEO: YANNICK BESTAVEN ARRIVA A USHUAIA

UNA PUNTATA DI FINE ANNO DA NON PERDERE: TALK DA CASA HARKEN, COME NASCONO (IN ITALIA) I PEZZI PIU’ IMPORTANTI DELL’ATTREZZATURA DELLE BARCHE DEL VENDÉE

GIANCARLO PEDOTE AL FREDDO: CAPODANNO A POINT NEMO – Per lo skipper italiano, seguitissimo da tanti tifosi e appassionati, continua la rotta verso Est attraverso il Pacifico, tra una depressione e l’altra. Il ritiro di Bestaven fa guadagnare una posizione a Prysmian, che ha risuperato Isabelle Joschke e continua a dare la caccia all’immortale Jean Le Cam (16) sempre più primo dei non-foiler col suo Persico ultimissimo varato.