VIDEO – Vendée Day 31, inizia il secondo mese: l’analisi, grandi separazioni, altre tempeste in arrivo

TRE IN FUGA: IRRAGGIUNGIBILI? – Dalin (dopodomani entra nel Pacifico!), Simon e Richomme corrono nel vento, gli inseguitori rallentano e i distacchi aumentano. Ma chi è ancora più indietro cavalca un treno di depressioni potenti, che puo’ portarli ad agganciare le barche davanti. Il meteorologo: “Fase potenzialmente decisiva” – OCCASIONE PER PEDOTE (PRYSMIAN)? – TRACKING DA STUDIARE

Con i primi tre del Vendée Globe che stanno tutti facendo buoni progressi verso est sotto l’Australia, i primi inseguitori sembrano destinati a fare i conti con una zona senza vento che si sta formando e che potrebbe ampliare ulteriormente i distacchi. E così i prossimi giorni, mentre il leader Charlie Dalin si sposterà dall’Oceano Indiano al Pacifico, potrebbero rivelarsi cruciali per gli skipper tra il sesto e il dodicesimo posto.

Will Harris, esperto meteorologo e aspirante skipper del Vendée Globe 2028, ha espresso la sua opinione durante lo show inglese Vendée Globe LIVE!: “Potrebbe essere un momento decisivo della gara che entra nell’Oceano Pacifico. I leader riusciranno a scappare con la parte posteriore della bassa pressione a est, ma tutte le barche bloccate nell’alta pressione saranno raggiunte dalle barche che cavalcano il treno nella bassa pressione successiva.

“C’è un’alta pressione a nord dei leader della flotta. Nei prossimi giorni questa alta pressione bloccherà la flotta più o meno dove si trova la Tasmania, spostandosi a est. Charlie dovrebbe rimanere con la bassa pressione ma il gruppo dal 6° al 10° potrebbe essere intrappolato nell’alta se non sarà abbastanza veloce da sfuggirle. Boris, Sam, Justine e Clarisse saranno sicuramente catturati dall’alta pressione.

“Il tempismo sarà davvero tutto, dato che l’alta blocca anche la zona di esclusione, quindi devono stare davanti al sistema per entrare nella bassa pressione: se sei una delle barche più indietro, raggiungerai le barche bloccate nell’alta pressione”.

VIDEO DAL CINESE XU

DALIN: INCREDIBILE CHE SIAMO GIA’ A META’ GARA! – Dalin (MACIF Santé Prévoyance) si sta spingendo il più vicino possibile al limite dei ghiaccie ha guadagnato altre 100 miglia circa sul secondo classificato Seb Simon (Groupe Dubreuil), che da due giorni non ha più il foil di destra. L’intensità sta diminuendo e avrà tempo di controllare completamente la sua barca e prendersi qualche momento di tregua. “L’Indiano è stato così intenso, quasi dall’inizio. Sto solo cercando di vivere giorno per giorno, fare la mia lista di cose da fare, aggiustare le vele, terzarolare, controllare la barca, mangiare, dormire, controllare la barca. In questo momento sto vivendo giorno per giorno. Non mi rendo conto che siamo quasi a metà della gara. È incredibile.

DIECI GIORNI VERSO POINT NEMO CON METEO FAVOREVOLE E TANTE VELE A RIVA – “Mancano circa 36 ore o due giorni all’angolo della zona di esclusione per i ghiacci, quindi ho due giorni per decidere cosa fare. Navigherò proprio verso quell’angolo, poi è ancora abbastanza incerto e vedremo cosa fare in base agli sviluppi. La rotta per Point Nemo (il punto oceanico più lontano da ogni terra emersa, ndr) durerà circa 10-12 giorni, che tutto sommato sembrano migliori, il che fa una grande differenza, così possiamo portare più superficie velica”.

IL TRACKING PER RESTARE IN REGATA

RICHOMME RUGGISCE – Nel frattempo, il duro Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) si sente in una posizione di forza al terzo posto, sta incalzando Simon e il suo foil danneggiato e allo stesso tempo staccando Thomas Ruyant (Vulnerable 2), quarto. Richomme, al suo primo Vendée Globe, è in forma smagliante, “È un piacere essere qui, essere dall’altra parte del mondo così rapidamente, e pensare alla lunga strada fatta! Non potrei sperare di più, siamo vicini al ritmo record, almeno Charlie lo è, ma il mio morale è buono. Sono contento del terzo posto in questo momento e sono terzo per l’opzione che ho preso per aggirare la bassa pressione nell’Oceano Indiano, quindi ora proverò a farmi strada verso Seb, mi sento un po’ più veloce di lui. E sto cercando di tenere Thomas indietro, penso che abbia un vento un po’ più leggero del mio, non ha le mie condizioni”.

Sul suo famoso sedile di navigazione ammortizzato e personalizzato, montato su grandi molle, in grado di tenere il confort anche sbattendo contro onde enormi, rimbalzando in una sorta di equilibrio, Richomme dice: “È il secondo sedile più costoso della storia dopo quello di Napoleone”.

VIDEO YANNICK BESTAVEN

CHI DEVE RIPARARE E CHI NO – Le riparazioni in corso continuano a rivelarsi essenziali. Sam Davies (Initiatives Coeur) sembra avere problemi continui questo pomeriggio dopo un blackout elettrico questa mattina. Sam Goodchild (Vulnerable 1) ha trascorso tre ore a riparare i suoi timoni, dicendo oggi al programma francese LIVE! “Ho trascorso 3 ore quasi fermo a causa di un problema al timone. Sono piccole cose come queste che ti fanno perdere un po’ di distanza, ma eccomi di nuovo qui!”

E Pip Hare (Medallia) ha dovuto fare una riparazione a una paratia che mostrava delle crepe e si muoveva: “La mia riparazione è imbarazzante e disordinata, ma il risultato principale sembra raggiunto. Penso di aver fatto il lavoro. Spero anche perché non voglio mai più rifarlo mentre vieni sballottato in un enorme spazio aperto, non è facile. Non c’è niente a cui aggrapparsi e un sacco di carbonio duro su cui atterrare. Questi lavori ti annientano completamente. Scombussoli la tua routine, non mangi, non dormi. Ero così stanca durante la notte e ora abbiamo un’altra bassa pressione che si avvicina…”

TEMPESTE IN ARRIVO: 40 NODI E ONDE DI 10 METRI – Più indietro, il gruppo guidato da Jean Le Cam (Tout commence en Finistère – Armor-lux, 16°) e dove c’è anche Giancarlo Pedote (Prysmian) si prepara ad affrontare una nuova depressione meridionale che sembra particolarmente dura, con un’intensità vicina a quella che ha colpito la testa della flotta la scorsa settimana. Sono previsti venti medi di oltre 40 nodi, onde prossime ai 10 metri. Alcuni si sono posizionati molto a nord come Jean Le Cam e come sembra voler fare anche Giancarlo Pedote, altri restano al centro (Tanguy Le Turquais, Lazare) e altri ancora sono troppo a sud per risalire (Louis Duc, Fives Group – Lantana Environnement e Guirec Soudée, Freelance.com). Antoine Cornic (HUMAN Immobilier) è uno dei sulla rotta meridionale. Privato di una vela di poppa (FR0) da domenica, si prepara ad affrontare il peggio della tempesta: “In definitiva, è una depressione abbastanza standard rispetto a quella che sperimentiamo nel Sud. Stamattina il meteo era bello ma il tempo si annuvolerà, arriverà la pioggia con qualche raffica. Poi, dovremmo avere raffiche di 65 nodi quindi sarà un po’ sportivo!”

GIANCARLO: STIAMO ENTRANDO NEL RITMO DI QUESTI MARI

IN ARRIVO SU SAILY TV ALTRI EPISODI CON OSPITI A SORPRESA!