Domus, non è fantascienza, ecco il trimarano del futuro: autonomia illimitata

40 METRI A EMISSIONI ZERO – Da Rob Doyle Design e Van Geest Design che combina design unico, energia solare, tecnologia di rigenerazione idroelettrica e celle a combustibile a idrogeno. La vela (di lusso) anticipa il modo in cui navigheremo – RENDERING

Rob Doyle Design e Van Geest Design hanno collaborato per presentare Domus, un trimarano a vela di 40 metri con un volume interno che rivaleggia con uno yacht a motore di 60 metri. Con la velocità, lo spazio e la navigazione eco-consapevole in prima linea nel design, Domus mira a diventare il primo vero yacht a emissioni zero di oltre 750 tonnellate di stazza lorda.

“La combinazione dal design unico di energia solare, tecnologia di rigenerazione idroelettrica e celle a combustibile a idrogeno offre a Domus un’autonomia illimitata a zero emissioni”, ha affermato il team di progettazione.

SISTEMI OTTIMIZZATI – “Un sistema ottimizzato di energia solare e accumulo di batterie consente allo yacht di andare a motore durante le ore diurne e poi di trasferirsi al sistema di batterie durante la notte. Ciò significa anche che Domus è completamente silenzioso con zero emissioni mentre è all’ancora”.

Accanto a vere e proprie eco-credenziali, Domus è stata progettata pensando alle prestazioni. Per ridurre la resistenza e migliorare la velocità, sarà in grado di sbandare con un angolo di due gradi. Ciò garantirà anche una crociera confortevole con un rollio minimo.

Lo spazio interno dello yacht copre 783 metri quadrati suddivisi su due ponti. Le cabine ospiti in totale sono sei, con quattro Vip e due ampie suite armatoriali, ciascuna dotata di una propria area lounge.
I servizi includono una sala cinema, palestra e salone con bar. Domus ospita anche un’area benessere con piscina.

La parola Domus significa una casa ad un piano costruita attorno ad un atrio, con molte stanze che si aprono dall’atrio centrale. Lo yacht prende in prestito aspetti di questo design per creare una sensazione nobile e aperta a bordo.

Lavorando insieme al progetto, Rob Doyle e Van Geest Design hanno svolto ricerche approfondite sugli aspetti pratici e sugli elementi di sicurezza associati ai trimarani. “Crediamo fermamente che se si vogliono i vantaggi dei multiscafi a una dimensione di oltre 40 metri, l’unica soluzione pratica sia un trimarano”, ha aggiunto il team di progettazione.

“Solo perché i superyacht sono quello che sono adesso, non significa che debbano rimanere così. Guardavamo costantemente ogni aspetto del design e dicevamo: “c’è un modo migliore”? Crediamo davvero che questo progetto ridefinirà ciò che può essere un superyacht a vela multiscafo ben presto”.
Oltre al concept di 40 metri, i due designer stanno lavorando a una versione più grande del concept per un cantiere navale.

Grand Soleil Plus 65 Performance, debutto mondiale al Salone Nautico di Palma

Cantiere del Pardo conferma la propria partecipazione al prossimo Palma International Boat Show, uno degli appuntamenti più importanti del Mediterraneo per la nautica da diporto che si terrà dal dal […]

AlturaVisioni

Riecco FlyingNikka! Il foiler-anche-offshore riparte da Portofino con le Regate di Primavera

di Fabio Colivicchi

ROBERTO LACORTE RACCONTA I LAVORI INVERNALI E GLI OBIETTIVI STAGIONALI – Alcune modifiche di forma e di sostanza, l’arrivo a bordo di Musto, il nuovo sponsor Apportal (gli integratori del […]

BarcheBuona Pasqua...

La Ferrari di Soldini secondo l’Intelligenza Artificiale (che non sa nulla di vela) e Gitana 18

A LORIENT CAPANNONE APERTO, A PISA SEGRETO ASSOLUTO – Come sarà la Ferrari a vela di Soldini? L’abbiamo chiesto all’intelligenza artificiale (con risultati da ridere). Intanto a Lorient nasce l’ultimo […]

AccessoriAssonanze

Navico Group technical partner dello Yacht Club Italiano, alleanza tecnica di successo

Ripartono le regate con B&G nel ruolo di technical partner: in arrivo le Regate di Primavera a Portofino (25-27 aprile) e la Loro Piana Giraglia (7-14 giugno). La collaborazione riguarda […]

Eventi e promozioneBelle storie (anche) di mare

A Crotone il porto vecchio (tutto nuovo) è il cuore della città! Inaugurazione con migliaia di persone

NUOVO LUNGOMARE CON IL CLUB VELICO AL CENTRO – I fuochi d’artificio hanno illuminato il cielo di Crotone, a coronare la grande festa organizzata dall’Autorità di Sistema portuale dei mari […]

AccessoriIndustria e geopolitica

Vela, aziende e mercati alla guerra dei dazi: quali conseguenze e scenari?

di Fabio Colivicchi

INTERVISTA A FABIO PLANAMENTE (CANTIERE DEL PARDO E CONFINDUSTRIA NAUTICA) – Cosa puo’ succedere al mercato, alle aziende e alla filiera produttiva di barche a vela e dintorni. Intanto il […]

BarcheIndustria

Comar Yachts al Multihull Boat Show con il nuovo C-Cat 38 e il C-Cat 48 Itinere

di Fabio Colivicchi

CATAMARANI ITALIANI – C-Cat 38: debutto internazionale per un catamarano dalle alte prestazioni, e C-Cat 48 Itinere: l’arte della personalizzazione incontra la vera vela Comar Yachts sarà tra i protagonisti […]

AccessoriCultura dell'altomare

Gioie e dolori dell’attrezzatura di coperta con vento forte: un clinic di Antal a Riva di Traiano

CON ANDREA FORNARO E DANILO FABBRONI, GIOVEDI 10 ALLE 18 – Ottimizzare l’attrezzatura di coperta in previsione di una navigazione in condizioni meteorologiche avverse? Incontro interessante alla vigilia della Roma […]

AlturaBarche

In costruzione il Mylius M72: il design Carkeek senza compromessi, dentro e fuori

SUPER-FAST CRUISER – Destinato all’armatore che ama andare veloce sui campi di regata ma non vuole rinunciare alla comodità in crociera, l’M72 è un unicum nella sua categoria, con ampie […]

BarcheTanta roba

Il palinsesto 2025 di Saily TV: regate o diporto, passione unica per la vela e le sue storie

L’UNICO MEDIA GLOBALE DELLA VELA – Storie di barche e marinai, una nuova webserie sull’altura Offshore, il ritorno del successo di Mini Mania (nell’anno della Mini Transat), Speciali Saloni, barche […]

AlturaLa vela secondo me

Luca Domenici, Mr One Design: Vi racconto come si vince sui monotipi (e altre storie)

E’ L’ARMATORE-TIMONIERE PIU’ VINCENTE DEGLI ULTIMI 10 ANNI – Il mondo delle classi one-design non ha segreti per il velista e notaio romano: in questa intervista racconta una carriera dall’Optimist […]

AlturaIndustria vincente

Italia Yachts, che record! Ai primi cinque posti del circuito Armatore dell’anno Uvai 2024

di Fabio Colivicchi

1. Gianluigi Dubbini IY 9.98 Sarchiapone, 2. Corrado Annis IY 9.98 Lady Day, 3. Massimo R. Piparo IY 11.98 Guardamago 3, 4. Roberto Di Stefano IY 9.98 Take Five, 5 . Stefano Rusconi IY 11.98 To Be) Un cantiere felice, […]

AlturaDa intenditori

SB20 Devoti Sailing: weekend imperdibile ad Anzio il 29-30 marzo. Prove, incontri, festa!

(RI)NASCE LA CLASSE ITALIANA SB20, IL MONOTIPO ALLROUND – Un OpenDay con tanti velisti e personaggi, promosso da Luca Devoti, insieme a Luca Domenici, armatore e timoniere titolatissimo su diversi […]

AccessoriGrandi Manovre

Vakaros si mangia Sailmon: cosa cambia (e cosa no) per i clienti dei due marchi

Il marchio canadese acquisisce quello olandese: “l’operazione punta a rafforza l’impegno di Vakaros nel fornire soluzioni all’avanguardia per i velisti di tutto il mondo, migliorando al contempo il servizio clienti […]

Eventi e promozionePartire

The Grand Tour 2025, cambia la formula non lo spirito: la voglia di navigare ovunque

TRE TAPPE, TRE BARCHE DIVERSE, TRE REGATE IN SOLITARIO, IN COPPIA, IN TRE – Ancora Franco Deganutti e Manuel Vlacich a caccia di idee originali come ottime scuse per veleggiare. […]