DUE VIDEO – DECOLLO, STRAMBATA E PICCHIATA: LA PRUA COLLASSA – Il racconto di Peter Burling e Grant Dalton, l’analisi dell’incidente, le conseguenze per l’AC40, che era in “testing configuration”. Probabile un lungo stop agli allenamenti, ma anche interventi di rinforzo delle strutture su tutti gli AC40 in consegna
Corri e fai danni: potrebbe essere questo il nuovo slogan della Coppa America superveloce e della attuale fase di test e allenamenti che vede impegnati il defender e gli sfidanti. Ma se Luna Rossa sta risolvendo rapidamente il danno provocato dalla caduta accidentale dell’albero in una manovra a terra, l’ultima e più brutta notizia arriva da Emirates Team New Zealand.
La prua del suo AC40, il primo della serie di monotipi costruiti in Cina, versioni piccole degli AC75 che saranno usate per Womens e Youth AC e che i kiwi stanno usando anche per i test sulle appendici, è rimasta gravemente danneggiata in una violenta ingavonata. Nelle ultime settimane l’Emirates Team New Zealand AC40 è stato tolto dalla sua unica configurazione di progetto one-design, e i test sono stati intensificati nello sviluppo e nella raccolta dei dati per la progettazione del suo AC75. Si è visto anche un foil con la wing inclinata che ha incuriosito.
Il team stava navigando a nord dell’isola di Waiheke con vento di circa 15-20 nodi e onda abbastanza formata. Durante la navigazione di poppa a oltre 40 nodi di velocità, l’equipaggio ha perso il controllo dell’altezza (la barca si è alzata troppo in foiling) e ciò ha causato l’uscita dall’acqua del timone e dell’elevatore. Le conseguenze sono state: una strambata incontrollata ad alta velocità e simultanea ingavonata in picchiata profonda seguita da un ribaltamento.
L’impatto risultante della pressione dell’acqua ha fatto collassare il ponte a prua dell’AC40. Significativamente, la paratia stagna a poppa del punto in cui si è verificato il danno ha mantenuto la sua integrità strutturale, servendo con successo allo scopo di controllare l’ingresso di acqua in modo che la barca potesse essere raddrizzata e rimorchiata alla base.
A pochi istanti dall’incidente, il team in acqua e il team di progettazione e costruzione alla base hanno iniziato a valutare i danni e la tempistica delle riparazioni, e a capire i carichi precisi sulle strutture nell’incidente con le lezioni che possono essere imparate e i miglioramenti da inserire in futuro.
DOBBIAMO PREOCCUPARCI PER LA TENUTA DEGLI AC40? – Visto che l’incidente ha riguardato le barche AC40 che arriveranno (acquistate obbligatoriamente) a tutti i team nei prossimi mesi, e che presumibilmente vedremo in regata agli eventi preliminari di Barcellona e Cagliari nel 2023, la comunità della Coppa è giustamente preoccupata sulla capacità del progetto di reggere a certe sollecitazioni come quella di un incidente che per scafi e navigazioni di questo tipo va considerato quasi normale.
GRANT DALTON: PROBABILI RINFORZI SU TUTTI GLI AC40 – Il CEO di Emirates Team New Zealand, Grant Dalton, ha dichiarato: “Sembra che quando la barca si è tuffata, l’alta pressione dell’acqua e il carico laterale hanno fatto crollare la sezione anteriore del ponte causando il conseguente danno alla prua. I progettisti stanno analizzando i livelli di carico dell’incidente e anche se potrebbe essere troppo presto per dirlo, è probabile che avremo alcune strutture di retrofit necessarie per la nostra barca e per tutta la flotta dell’AC40. Ma lo capiremo meglio nei prossimi giorni.”
L’AC40 è stato rimorchiato alla base sui suoi foil dopo l’incidente ed è tornato nel capannone in fase di valutazione per il lavoro di riparazione che lo attende.
Potrebbe interessarti anche
AlturaI primi maxi aprono la festa degli arrivi
151 Miglia Trofeo Cetilar, Line Honours per Black Jack (ex Esimit Europa 2) a Punta Ala
SECONDO ARCA SGR, TERZO CIPPA LIPPA X – Percorso accorciato che taglia il passaggio alle Formiche di Grosseto. Vento leggero e scenari come sempre incomparabili, regata intensa, bella e difficile. […]
01/01/1970
AlturaThe Place to Be
Al via la 151 Miglia Trofeo Cetilar: QUI LA PARTENZA da rivedere in replay
di Fabio Colivicchi
OLTRE 5000 SPETTATORI PER LA DIRETTA STREAMING DI SAILY TV – Al dato straordinario vanno aggiunte le visualizzazioni sulla pagina e sui social della 151 Miglia e sulla pagina facebook […]
01/01/1970
FIVVela Olimpica
La FIV annuncia i convocati per il test-event di Parigi 2024 sul campo di regata di Marsiglia
di Fabio Colivicchi
ATTESE, CONFERME E SORPRESE – 14 atleti, 10 equipaggi, uno per classe. Scelte fatte dopo Hyeres, Palma e Europei. Mancano (ed era nell’aria) le medaglie d’oro di Tokyo 2020 Ruggero […]
01/01/1970
InternationalOltre il limite
L’Atlantico con una barca di 1 metro? Rischia di affondare e si ritira poco dopo la partenza
VIDEO – SAINT-JOHN (CANADA) – L’inglese Andrew Bedwell puntava a battere il record per la traversata con la barca a vela più piccola (solo 1 metro). Il brusco risveglio dal […]
01/01/1970
FIVVela Giovanile FIV
Primavela FIV a fine agosto a Ravenna. Per l’Emilia Romagna è un segnale di ripartenza per il territorio
COPPA PRIMAVELA E ITALIANI GIOVANILI IN SINGOLO PRESENTATI ALLA QUICK – Oltre 1000 i giovanissimi velisti da tutta italia, nelle classi Optimist, ILCA 4 e ILCA 6, O’pen Skiff, Waszp e […]
01/01/1970
Coppa AmericaL'odore della Coppa
Estrella Damm, la birra di Barcellona, sponsor della 37a America’s Cup nel 2024
di Fabio Colivicchi
E’ UN RITORNO DOPO VALENCIA 2007 – Grant Dalton porta a casa un altro partner, stavolta gioca in casa. E’ un incasso doppio: il marchio con la stella d’oro sarà […]
01/01/1970
Altura
Italiano Open J24 allo Yacht Club Cala dei Sardi: ancora La Superba della Marina Militare
di Fabio Colivicchi
OGNI ANNO PROVANO A BATTERLI, MA VINCONO SEMPRE LORO! – Ignazio Bonanno al timone, con Alfredo Branciforte, Francesco Picaro, Simone Scontrino e Vincenzo Vano: il defender mantiene il titolo. Sul […]
01/01/1970
Altura
Partita La Cinquecento Trofeo Pellegrini 2023 verso le Tremiti. Primi passaggi a Sansego
ULTIM’ORA, PASSAGGI A SANSEGO – Prima imbarcazione assoluta e XTutti è Cleansport One, Hauraki guida la flotta X2. La prima notte di navigazione per le imbarcazioni impegnate nella quarantanovesima edizione […]
01/01/1970
