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23/10/2020 - 18:05

Cresciuto leggendo Moitessier e Tabarly

Il Principato e il tedesco al Vendée

VIDEO: IL VENDEE DI BORIS HERMANN - Seaexplorer Yacht Club de Monaco è l'IMOCA 60 dello skipper tedesco Boris Hermann. E' stato calcolato che lui e la barca sono quelli con più miglia percorse nell'ultimo anno. Compresa la traversata atlantica con Greta Tunberg. Gli obiettivi del giro spiegati a Montecarlo con Pierre Casiraghi

 

VIDEO TEASER: SEAEXPLORER YACHT CLUB DE MONACO INTORNO AL MONDO

Boris Herrmann è il primo velista tedesco nella storia del Vendée, in rappresentanza dello Yacht Club de Monaco. Boris è stato "virtualmente" al fianco del Vicepresidente dello Yacht Club de Monaco Pierre Casiraghi, patron del Team Malizia, per rispondere alle domande in un briefing con la stampa online.

Un sogno diventato realtà - "Il Vendée Globe è un sogno, l'Everest in qualsiasi carriera di regata oceanica", ha detto Boris Herrmann, 39 anni, che attraversa gli oceani da quasi 20 anni."Avevo solo sei settimane quando i miei genitori mi portarono in mare lungo la costa tedesca. Sono stato affascinato dal Vendée Globe da quando avevo 16 anni. Bernard Moitessier, Eric Tabarly - Ho divorato tutti i libri su questi famosi marinai estremi, veri avventurieri, incluso Bernard Stamm con cui ho avuto il piacere e il privilegio di navigare su IDEC SPORT. Il Vendée Globe è come un faro che mi ha chiamato per tutta la vita ”, aggiunge l'uomo che ha circumnavigato il pianeta tre volte, ma mai da solo o senza sosta.

Dopo essersi fatto le ossa sulla Mini Transat, vincendo poi la Global Ocean Race 2008-2009, giro del mondo in coppia sui Class 40, ha ottenuto una serie di buoni risultati nella classe IMOCA: 3° al Fastnet 2017 (con Pierre Casiraghi), 4° alla Transat Jacques Vabre 2017 (con Thomas Ruyant) e 5° da solo alla Route du Rhum 2018.

Il sogno è diventato realtà grazie all'impulso dato da Pierre Casiraghi che nel 2016 ha fondato il Team Malizia: “Gareggiare nel Vendée Globe è stato l'obiettivo più alto che ci siamo potuti porre. Sembrava totalmente folle, irraggiungibile… ma il Team Malizia ha fatto un lavoro fantastico. È una grande soddisfzione aver mantenuto questo livello di impegno, essere pronti per la partenza con una barca battente bandiera dello Yacht Club de Monaco e che rappresenta il Principato di Monaco", ha detto l'uomo che "non avrebbe perso la partenza da Les Sables-d'Olonne per qualunque cosa al mondo” per sostenere l'amico.

Grandi ambizioni - Boris Herrmann prende il via del suo primo Vendée Globe su Seaexplorer-Yacht Club de Monaco, l'ex progetto VPLP-Verdier Gitana. Ha imparato a domare il 18 metri con foil di ultima generazione, avendo percorso il maggior numero di miglia (55.000 miglia nautiche, equivalenti a nove transat) nella fase di qualificazione alla regata.

"È una barca molto veloce e affidabile, ma altrettanto importante è che sia dotata di pannelli solari e generatori idroelettrici per evitare l'uso di combustibili fossili", afferma Boris che "si sente in forma, ben preparato e in qualche modo sollevato di essere diretto al mare".

Anche se è consapevole che "durante il Vendée Globe può succedere di tutto... Nelle ultime nove edizioni, dei 116 skipper che si sono schierati al via, solo 67 hanno chiuso", Boris spera di entrare nella top ten della flotta. Sarebbe un buon risultato visto l'alto livello contro contendenti seri come Jérémie Beyou (Charal), Charlie Dalin (Apivia) e Thomas Ruyant (LinkedOut), per non parlare del grande favorito, il marinaio britannico Alex Thomson (Hugo Boss).

Record da battere - Il Vendée Globe del 2020 è destinato a battere i record poiché l'introduzione dell'ultima generazione di foil ha rivoluzionato la vela. Un record non è in palio e quello di Michel Desjoyeaux è l'unico velista ad aver vinto due volte questa leggendaria classica d'altura, dato che nessuno dei concorrenti di questa edizione l'ha ancora vinto.Resta da vedere se il record di 74 giorni 3 ore 35 minuti e 46 secondi, stabilito da Armel Le Cléac'h nel 2016-2017, verrà battuto.

Raccolta di dati per la lotta al riscaldamento globale- In quanto persona che ama il mare e l'ambiente marino con passione ed è membro della Commissione oceanografica intergovernativa dell'UNESCO, Boris mette la protezione dell'oceano al centro di ogni gara. È un impegno che condivide con Pierre Casiraghi, co-fondatore del progetto Malizia Ocean Challenge che unisce vela, scienza e istruzione.

Con un laboratorio completamente automatizzato a bordo per misurare i dati oceanografici, tra cui temperatura del mare, salinità, pH e CO2, Boris preleverà campioni dalle acque nelle regioni più remote e trasmetterà i dati agli scienziati che lavorano ai programmi Max Planck ad Amburgo, GEOMAR, Kiel e IFREMER a Brest.

“Al di là dell'aspetto sportivo, il Team Malizia ha una 'filosofia del mare' quando si tratta del nostro impegno per l'ambiente, qualcosa di cui sono sempre stato profondamente consapevole. È molto importante per me. È fondamentale sensibilizzare il più possibile le persone, in particolare i bambini che sono il nostro futuro", afferma Pierre Casiraghi che ha voluto che il Team Malizia lanciasse un programma educativo, disponibile in sette lingue sul sito web del Team, per coinvolgere i bambini di tutto il mondo nelle questioni relative al cambiamento climatico e all'oceano, con il sostegno della Fondazione Principe Alberto II di Monaco e Kuehne + Nagel.

Sezione ANSA: 
Saily - News

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