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08/11/2019 - 11:33

Transat Jacques Vabre (e dintorni)

Hugo Boss a terra, Video-shock del buco

VIDEO IMPRESSIONANTE: IL TENTATIVO DI FISSARE LA CHIGLIA ATTACCATA SOLO A UN PEZZO IDRAULICO - Alex Thomson e Neal McDonald sono alle isole di Capo Verde, a Sao Vicente, accolti dal loro shore team. "E' stata una esperienza abbastanza forte, adesso tireremo la barca a terra, faremo le prime riparazioni e la riporteremo in Inghilterra per rimetterla a nuovo. L'obiettivo resta lo stesso: vincere il vendée Globe 2020-21!"

 

Hugo Boss è al sicuro in porto, a Sao Vicente (Capo Verde): dopo 800 miglia senza chiglia, con ballast e derive, i due velisti l'hanno  riportata a terra, accolti da parte del grande shore team di Alex Thomson Racing. I due hanno raccontato l'esperienza fatta come "abbastanza impressionante", nonostante la lunga esperienza di navigazione che hanno entrambi. "E' bello aver riportato la barca a terra e mettere i piedi sulla terraferma dopo quanto successo."

L'incidente a Hugo Boss, per l'urto contro un oggetto sommerso, si è verificato la mattina di domenica 3 novembre - quando Thomson e McDonald erano poco più di un terzo della gara - ha lasciato la coppia senza altra scelta che staccare la chiglia lunga 4,5 metri dallo yacht e abbandonare i tentativi per finire quella che era la loro regata di esordio a bordo del nuovissimo Imoca 60..

Dopo aver tagliato la chiglia libera dalla barca, gli skipper - con il supporto del loro team tecnico con sede a Gosport sulla costa meridionale del Regno Unito - hanno intrapreso un viaggio di 800 miglia nautiche verso le Isole di Capo Verde per portare se stessi e la barca a sicurezza. Questa mattina Thomson e McDonald sono stati accolti dai membri del loro team tecnico a Sao Vincente, Capo Verde, e insieme hanno portato lo yacht in porto.

“Da qui, i prossimi passi sono di sollevare la barca fuori dall'acqua per fare una valutazione approfondita del danno. Riporteremo quindi la barca nel Regno Unito in modo da poter iniziare i lavori di riparazione necessari, al fine di tornare in acqua il più presto possibile. Questo è ovviamente un contrattempo, ma il team farà tutto il possibile per recuperare il tempo. Per quanto riguarda il nostro obiettivo, resta quello di vincere il Vendée Globe nel 2020-21!"

IL VIDEO: IL BUCO SULLO SCAFO E LA CHIGLIA ATTACCATA A UN PISTONE IDRAULICO!

Centinaia di cime di tutti i colori, un rinforzo artigianale per tenere attaccata la chiglia allo scafo, e poi l'acqua dell'oceano sotto la barca, e il primo piano del pistone che tiene la chiglia ancora legata alla barca. Da questo impressionante video si capisce abbastanza chiaramente il rischio che la situazione potesse provocare danni anche strutturali allo scafo: da qui la scelta inevitabile di tagliare il pistone e staccare la chiglia lasciandola affondare...

Gli skipper, che avevano corso nella 4.350 miglia a due mani della Transat Jacques Vabre da Le Havre, Francia a Salvador, Brasile, furono costretti a ritirarsi dalla gara quando la loro barca da corsa IMOCA 60, HUGO BOSS, colpì un oggetto sconosciuto sommerso in acqua.
 
L'incidente, che si è verificato la mattina di domenica 3 novembre - quando Thomson e McDonald erano poco più di un terzo della gara - ha lasciato la coppia senza altra scelta che staccare la chiglia lunga 4,5 metri dallo yacht e abbandonare i loro tentativi per finire quella che era la loro gara di debutto a bordo della nuova barca HUGO BOSS.
 
Dopo aver tagliato la chiglia libera dalla barca, gli skipper - con il supporto del loro team tecnico con sede a Gosport sulla costa meridionale del Regno Unito - hanno intrapreso un viaggio di 800 miglia nautiche verso le Isole di Capo Verde per portare se stessi e la barca a sicurezza.
 
Questa mattina Thomson e McDonald sono stati accolti dai membri del loro team tecnico a Sao Vincente, Capo Verde, e insieme hanno portato lo yacht in sicurezza nel porto.
All'arrivo Thomson ha dichiarato: "È stata un'esperienza abbastanza spaventosa per entrambi e siamo molto lieti di essere in terra asciutta in sicurezza con il team.
 
“Da qui, i prossimi passi sono di sollevare la barca fuori dall'acqua per fare una valutazione approfondita del danno. Riporteremo quindi la barca nel Regno Unito in modo da poter iniziare i lavori di riparazione necessari, al fine di tornare in acqua il più presto possibile.
 
“Questo è ovviamente un contrattempo, ma il team farà tutto il possibile per avanzare rapidamente. Per quanto riguarda il nostro obiettivo di vincere il Vendée Globe nel 2020-21? Niente cambia. Questo rimane l'unico obiettivo del nostro team ”.

Sezione ANSA: 
Saily - News

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